2013年12月27日33省道（浒溪线）奉化段改建工程交工验收，该工程全长19.314公里（其中主线14.003公里，连接线5.311公里），连接线起于徐凫岩景区西侧（原浒溪线K96+185）处，向西沿山势而行，在岭脚村西侧折向东南，在小麦地头西侧与主线相接，后经四明桥水库西和姚家西侧，过董村后跨越筠溪，沿鸡东线依亭下水库而行，终于江拔线K19+600处。主线采用二级公路标准，路基宽8.5米；连接线采用四级公路标准，路基宽8.5米。本工程沿线共设置大桥3座、中桥3座。其中四明大桥主桥为（75+130+75）米预应力混凝土变截面连续刚构，桥宽 12m，主梁为单箱单室截面，采用悬臂挂篮施工；下部结构主墩采用箱形变宽截面，桥台采用重力式U型台。四明大桥跨越了栖霞坑山谷，桥面距离谷底达100米高，两个主墩分别立在山谷两侧的山体上，最高的桥墩62米（梁底至承台顶），加上梁体及墩基高达74.5米，目前，如此高墩在宁波地区屈指可数，堪称“宁波第一高墩”。

本工程的建成，将完善溪口总体旅游规划，对原浒溪线进行车辆分流，减少过景区道路混合交通带来的安全隐患；推动奉化市创建旅游大市，开发西部山区旅游资源，促进奉化、余姚两地四明山革命老区的经济发展。同时，本工程的建设是奉化市一环五纵四射公路骨架网建设的需要，也是对四明山区域公路网一横一纵一环九连公路网骨架的完善和补充，对满足宁波市公路网建设规划、尽快形成四明山区合理交通布局具有重要意义。