从6月20日开始，从姜山去东钱湖，或从云龙到首南、姜山，不用再绕行鄞县大道或鄞州大道，因为鄞城大道横溪至姜山段通车了。   

       通车的鄞城大道横溪至姜山段，双向六车道路面平坦宽敞，从沥青路面到花岗岩侧平石铺设无不彰显着品质公路的基因。从东段的银杏大道延伸而来，横溪至姜山段段的绿化配套等级更高，道路两侧20米均被列入森林鄞州配套。中央绿化带从乔木、灌木、草本花卉错落有致，不失美感，不仅驱车自驾，即便是在路边散步也能够赏心悦目。此次开通路段全长5.2公里，东与鄞横线相交，西至姜山姜丽路，以60码的车速开行，从横溪至姜山车程不到5分钟，这比从鄞州大道或姜横线绕行节省了近10分钟。

       据悉，鄞城大道是鄞州区“七横十二纵”路网骨架中重要的“一横”，是继鄞县大道、鄞州大道之后，贯穿鄞州区东西走向的重要交通干线，也是宁波对外联通的一条重要干道。线路西接G1512甬金高速公路，东接S19浙江沿海高速公路(象山港大桥及连接)，沿线沟通G1501宁波绕城高速公路和G15沈海高速公路。随着各条高速公路的相继建成通车，鄞城大道全线贯通变得非常迫切。2006年鄞江至洞桥段建成，2012年东段东钱湖至横溪贯通，最为重要的中段即横溪至洞桥段终于在2014年7月拉开建设序幕，项目总投资31.5亿元，姜丽路至横溪段工期24个月。这也是鄞州交通建设领域迄今为止单体投资最大的项目。

       鄞城大道也是鄞州交通“建设品质公路，打造满意交通”的重要组成，横溪至洞桥段是全线中建设难度最大的一段，线路穿越多个乡镇、街道，沿途不但有农田、民居、厂区，而且所经之地地下管线复杂，分别上跨杭甬高速与214省道，边通车边施工和安全要求较高，前期处理困难重重,需要建设各方发挥优势攻克难关。而在技术方面，鄞城大道的节点工程上跨奉化江特大桥采用波形钢腹板组合结构施工,施工技术难度高，跨径160米在同类型桥梁中迄今为止为亚洲之最。

       因为项目的重要性及施工工艺的高难度，鄞城大道自开工以来就秉承高标准的要求，把工地标准化、施工工艺标准化和管理标准化贯彻工程建设的始终，尤其在质量安全标准化建设上一直以样板工程打造。在去年11月底召开的鄞城大道质量安全标准化现场会上，就吸引了全市各县市区150多名交通施工建设单位的负责人前来取经学习。即将通车的横溪至姜山段即工程Ⅴ-2和Ⅳ-1标段，不但严格按照设计标准规范施工，Ⅳ标段最先建成的预制场施工模式也成为全线施工的典范，开创了宁波交通工程建设质量安全标准化建设的成功探索。