省交通厅专家委员会公路组专家莅临鄞城大桥视察

2017年10月12日，省交通厅专家委员会公路组十余位专家在交通厅李志胜总工率领下，来到在建中的鄞城大道（明州大道）鄞城大桥视察。专家组实地登上了大桥13号墩箱梁1号块浇筑顶板，查看工程质量，询问施工方案。 

       我院陈孟冲总经理首先介绍了大桥结构方案的拟定过程、设计结构特点、技术创新点等，专家委员会随后就箱梁异步浇筑施工工法展开了热烈的讨论，对设计和施工提出了很多指导性建议。

       由我院负责设计的鄞城大道（洞桥至云龙段）是鄞州区“七横十二纵”公路网骨架的“一横”，是宁波绕城高速以外东西方向横穿鄞州南部片区的重要交通干线，也是宁波对外联通的一条重要干道。它对于完善宁波市域公路网骨架、优化产业布局、促进沿线乡镇开发建设、提高过境车辆集输运能力、推动宁波经济社会的快速发展具有重要意义。鄞城大桥在设计上共有三大亮点。

特点一：设计采用了波形钢腹板变截面连续箱梁新工艺

       鄞城大桥主桥的设计采用了波形钢腹板变截面连续箱梁新工艺，可以有效降低造价、节约投资。大桥主跨布置为100m+160m+100m的预应力波形钢腹板变截面连续箱梁，建成后将是亚洲范围内跨度最长、宽度最宽的波形钢腹板变截面连续箱梁桥。

特点二：盖梁钢筋骨架整体吊装

      盖梁钢筋骨架整体吊装，根据市交通委 “标准化、工厂化、装配化”的要求，针对桥梁盖梁骨架整体吊装工艺中如何解决立柱与盖梁钢筋衔接问题，设计出立柱钢筋方形预埋件的创新方案，并在本项目中首次一次性成功实施四柱式立柱与整体式盖梁的钢筋对接。

特点三：路灯设计采用能够远程监控和智能控制的超级钠灯

       全线路灯设计采用能够远程监控和智能控制的超级钠灯，与普通路灯相比，用电量节约一半以上。

     市交通委和公路局领导、各参建单位领导、我院龚杰林副总工和翁沙羚所长等陪同参加了本次视察。