本项目路线全长4.380公里，按一级公路标准建设，双向四车道，设计速度60公里/小时，整体式路基宽20.0米，分离式路基宽11.0米，大桥1座（9—20m），小桥1座（1—16m），分离式长隧道1座（左洞1945米、右洞1905米）。根据初步设计批复意见，大金山分离式隧道一期实施右洞，二期实施左洞及9—20m大桥。

设计特点

大金山隧道进出口存在浅埋偏压现象，隧道采用大管棚超前支护进洞，尽量减少对洞口山体开挖破坏。

一期工程于2008年8月15日开工，2010年12月15日完工；二期工程于2015年12月31日开工，2017年12月15日完工。

我公司承担本项目前期咨询、工程勘察、两阶段施工图设计任务，一期工程设计成果获2014年宁波市优秀勘察设计三等奖。