本工程按一级公路标准建设，路线全长9.82公里，一般路段为双向四车道，大桥及隧道路段为双向六车道，设计速度为80公里/小时，全线路基标准横断面分为整体式路基和分离式路基两类。整体式路基标准宽度28米，起点段与终点段考虑到与其他工程的衔接标准宽度分别为32米、30米。分离式路基标准宽度14米。

设计特点

本工程将军山隧道为特大跨度隧道，隧道高跨比较小，这种几何形式导致隧道开挖后结构受力不均，应力较集中，我们在施工工法、衬砌形式等方面做了一些尝试和创新，通过采用双层初期支护、双排小导管、增大二衬厚度等措施提高支护强度。

本项目施工时间2014年10月—2017年11月，竣工时间2019年12月。

我公司承担本项目前期咨询、工程勘察、两阶段施工图设计任务。设计成果获2018年度宁波市“三江交通杯”优质工程奖、2020年度宁波市优秀勘察设计一等奖、2020年度浙江省优秀勘察设计三等奖。