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浙江入选6个全国精品工程典型案例
2026-10-23

近日,交通运输部办公厅、公安部办公厅公布2025年度公路安全设施和交通秩序管理精细化提升精品工程典型案例。浙江共有6个项目入选,其中干线公路安全设施和交通秩序管理精细化提升精品工程典型案例1个、农村公路安全设施和交通秩序管理精细化提升精品工程典型案例5个。

        金华市G330洞合线

        金华市G330洞合线全长114.44公里,途经永康、武义、金东、婺城、兰溪5个县(市、区),为一级公路,日均交通量约2.9万辆次,货车占比27%~50%,沿线城镇密集、平交路口众多、事故多发。

2024年以来,金华投资6860万元,落实“五项举措”,实施“五大工程”,实现“一下降、五提升”。建立路警协同共治体系,创新联合调查、分析、设计、验收机制,联合踏勘50余次,执法60余次,未出现省级以上挂牌督办隐患。坚持“一点一方案、一路一设计”,封闭中分带开口17处,优化平交口114处,安装“哨兵”预警34套,武义育才路直行等待时间由38秒降至16秒,兰溪迎宾大道高峰等待时间由68秒降至29秒。推广应用自清洁标线、旋转式防撞护栏、桥梁轻量化监测等“四新”技术,沿线路域环境显著改善,交安设施技术状况优良率达到100%,全线事故率同比下降55.7%。

        常山县X506东龙线

东龙线全长14.9公里,连接重要县道苦狮线和省道温常线,途经东案乡、芳村镇2个乡镇、7个行政村,串联梅树底国家4A级景区、金源3A级景区村等旅游节点,是县域东北部山区重要的旅游干线与民生要道。

治理中,当地坚持数据驱动与现场踏勘结合,精准锁定隐患;实施截弯取直、路宅分离,建成2.1公里分界墙,改造68处平交口,新增200个停车位;引入太阳能发光柱灯、智能弯道预警等“四新”技术,构建立体防护链。同时建立“政府主导、交通牵头、公安联动、乡镇主抓、群众参与”机制,交通违法同比下降40.13%。

        松阳县X708召寨线

        X708召寨线为四级公路,全长11.9公里,是松阳县四都乡唯一对外通道,串联起片区内陈家铺村等5个国家级传统村落。2025年,松阳启动召寨线安全精细化提升精品工程创建,实施平交口、穿村路段、弯道等6大类68项精细化提升措施,部署智能联动预警、弯道预警、雷达测速等13类智能设备,打造“无人机+无人车+智慧铁骑”立体管控体系,节假日实行“单向换线+集中换乘”模式,开通全市首条“无人机+客货邮”路线,实现客流、货流“5分钟直达陈家铺村”。

2025年,召寨线实现交通事故同比下降18%,全线路况优良率100%,为四都乡引流游客超65万人次,旅游收入突破4200万元,走出一条交通赋能乡村共富的特色路径。

        象山县X503亭船线

        X503亭船线起于原象西线七里亭村口,终至S202嘉象线船倒山村口,全长约12公里,串联6个行政村,连接干线与高速,兼具农林生产、日常通勤、货运物流、乡村旅游及海洋经济等多元功能。

提升工程紧扣“精准排查、精深设计、精心施工、精细管理”原则,重点保障非机动车与行人路权,涵盖速度管理、路口安全提升、穿村路段改造、弯道视距优化、临水护栏完善、口袋停车场建设等内容,同步推进路面劝导、秩序管控与安全宣传,实现“硬件+软件”双提升。此外,亭船线积极应用“四新”技术:自发光轮廓标、热转印标志打印、高分子标志杆件、纳米烤漆护栏翻新等,其中纳米烤漆技术使防腐能力提升10倍,碳排放仅为原来的1/24。

        天台县X606天大线

        天大线全长18.517公里,是串联国清寺、桐柏宫、华顶等核心景区的三级山区公路,也是沿线18个村社的出行要道。针对临山急弯多、平交路口密集、旅游流量大等挑战,天台坚持民生导向,推行微改造、精提升:对6处急弯实施拓宽改造,对7处主要交叉口落实“一口一策”,并将桐柏驿站升级为集观景休憩、客货邮服务、交通安全宣传于一体的复合型公路服务节点。同时,依托“一路一档”路长制数智平台,统筹无人机巡检、弯道预警、天网升级等数字化手段,构建风险预警、研判分析、快速处置闭环。

治理后,天大线通行秩序和出行体验双提升,有效带动沿线民宿经济、高山农特产品发展,成为平安线、风景线、共富线。

        婺城区X001罗电线

        罗电线全长25.89公里,是进出国家5A级双龙风景旅游区核心通道,近三年年均服务游客超600万人次。道路三级、四级交替,急弯陡坡54处,旅游旺季日交通量破万,摩托车占比逾20%。2025年实施精细化提升:四方联合建成金华山交通联合指挥中心,共享60个监控点,事故处置由20分钟压缩至7分钟;整改标志586块、标线7650平方米、护栏7634米,拆除冗余标志80块,旧护栏板再利用3542米,配备“双龙铁骑”和160名“尖峰义警”;17处平交路口建档,形成信号灯微改造、畸形交叉口线形重塑、T型三级让行三种范本;构建“AI识别+梯度劝导+时段禁行”柔性管控,部署弯道预警和自发光设施,夜间视认距离从30米提至80米。

2025年11月至2026年4月,全线事故同比下降29.7%,摩托车事故同比下降77.77%,景区路段摩托车事故清零,群众满意度达97.25%。(浙江交通微信公众号)


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